Választható történelem. Sea Witch Cutty Sark

A következő alkalommal, amikor valahol nagyon későn leszel, gondolj John Willisre. Vitorlás hajók kapitánya, egy armatúra és egy bátor tengeralattjáró, amely Skóciából érkezett. Az összes kikötőben a White Cylinder néven ismerte el jól magát, mert mindig fehér hengeret viselt a fején.

John Willis azon a napon élt, amikor a komoly férfiak nagy pénzt csináltak, és egymástól Kínából Londonba keresték egymást. Egy oknál fogva üldöztek - a teát emberekhez vezették. Ez volt a teavágók kora - nagysebességű vitorlások, amelyeket meggondolatlan kapitányok hajtottak végre, és készek mindent megtennie ahhoz, hogy elsőként utazhassanak Afrikába és eladják a lehető legdrágább teát.

Vitorlázás a versenyen a teaért - a brit 19. század népszerű bevételei

Amikor John Willis úgy döntött, hogy csatlakozik a versenyhez, elment a "Scott és Linton" (hajógyártó cég) srácokhoz, és azt mondta, hogy nem kell sok a leggyorsabb hajó. „Scott és Linton” csődbe ment e sorrend után, de a hajó épült. Az új vágó 36 vitorla volt. Ha nem tudsz semmit a hajókról, csak azt hiszem, hogy sok. Az orrát egy rövid póló boszorkányával díszítették, a kezében egy csomó hajot tartott. Bár a „díszített” szó itt nem volt helyes szó, mert általában nem volt elég szép. Így vagy úgy, Willis a Cutty Sarkot (a szarvasmarhaból lefordított „rövid ing”) hívta. Néhányan azt mondják, hogy Robert Burns "Tam O'Shenter" versének hősnőjének tiszteletére egy fiatal, csinos boszorkány, valaki azt hiszi, hogy Willis-t egy rövid éjszaka alatt egy repülő boszorkányt ábrázoló festmény ihlette. Mindenesetre a név szép a romantikusoknak, és így a babonás tengerészeknek is.

És késő van - kérdezed. Itt és. Csak egy héttel a Cutty Sark elindítása előtt ünnepélyesen megnyílt a Suez-csatorna. Az Európa és Kína közötti út négyezer mérföldre csökkent. Egy vitorlás a csatornán nem fog eljutni, de a hajó ... Nos, érted. Ez azt jelenti, hogy Willis azonnal kapott egy teljesen elavult hajót, természetesen gyors volt, de egyáltalán nem volt versenyképes. De ugyanolyan teát folytatott, mert az angol arisztokraták nem látják a teát a gőzhajóktól - elrontja ott a füstöt, szolgálja őket, mint korábban, a vitorlásoktól. Ugyanakkor a hajó soha nem nyert egyetlen versenyt. Willis nem vette figyelembe egy kis részletet: nem elég egy jó hajó építése, akkor is jó kapitányt kell találnunk. És a kapitányokkal Katti Sark nem volt szerencsés. Egyszer, amikor valódi esélye volt arra, hogy „megterhelje” fő versenytársait, a Thermopila clipper-t, egy viharban elvesztette a kormánykerékét, és nyolc napig horgonyzott a nyílt tengerbe, míg a hajó sürgősen újot hozott. Az a tény, hogy a legénység nem adta át magát, nem vonult vissza a versenyből a javításra, és miután a boldogtalan kalandok csak hetekben csak Thermopil lettek, mindörökké feliratták Katti Sarkot a navigáció történetében.

Cutty Sark 77 napig Ausztráliából Angliába ment

Több kapitányt cserélve, Cutty Sark végre talált valakit, aki képes volt a maximális sebességet kivágni a vágógépből. A neve Richard Woodget volt, így megmutatta mindenkinek, amit a hajó képes. Amikor egy különösen erős szélben minden normál kapitány megtisztította a vitorlákat, hogy ne törjék meg az árbocot, Vudget, mint a „Tengerészek Mestere” -nél, megadta a parancsot, hogy extra és zsebkendőt helyezzen az alkuba. A tengerészek tényleg kifeszítettek takarót, valamilyen vászonot, és mindent, amit ki lehetett nyújtani. Kiderült, hogy nem volt 90 nap, hogy Ausztráliából Angliába menjen, de 77. Ez az, amikor Cutty Sark már nem volt teavágó, hanem gyapjú, az arisztokraták füstöltek. 10 boldog év után Katti Sarkot a portugáloknak adták el, majd részt vett az első világháborúban, majd egy bizonyos Doumen úr kezébe került.

Doumen úr régóta szerette a boszorkányt, és örült, hogy megvásárolja a vágógépet, és saját pénzével megjavította. Nem ismert, hogy Doumen úr öröme megosztotta-e a feleségét. Most Cutty Sark a Greenwich-i száraz dokkban van. A 2007-es legerősebb tűz után majdnem újjáépítették, és múzeum. Ez azonban nem jelenti azt, hogy Cutty Sark már nem megy a tengerbe. Valószínű, hogy a közeljövőben a híres csipogó pontos példánya félelmetesen meghódítja a tengereket és az óceánokat - sőt, az orosz kapitány a fején.

Loading...

Népszerű Kategóriák